Le dénouement du Championnat du Monde des Rallyes se joue ce week‑end en Arabie saoudite. La première édition WRC sur le sol saoudien se tiendra du 25 au 29 novembre 2025 avec une base à Jeddah et le Service Park installé sur le Jeddah Corniche Circuit.
Avec 17 spéciales au total et 319,44 km chronométrés, le Rally Saudi Arabia 2025 promet d’être autant exigeant que décisif. Trois pilotes arrivent encore en lice pour le titre et chaque spéciales, jusqu’à la Power Stage de Thabhan, peut inverser la tendance.
Le bilan sportif avant la finale
Le classement général après la 13e manche place Elfyn Evans en tête avec 272 points, suivi de très près par Sébastien Ogier (269 pts) et Kalle Rovanperä (248 pts). La lutte pour le titre est donc serrée et électrique à trois manches de la fin de la saison.
Sébastien Ogier arrive galvanisé après sa victoire au Rally Japan dans des conditions pluvieuses, victoire qui lui a permis de ramener l’écart à seulement 3 points sur Evans. De son côté, Rovanperä a connu des succès notables cette saison mais aussi des week‑ends blancs (Safari, Acropolis) qui expliquent son retard.
Elfyn Evans résume la situation simplement: «It’s all still to play for». Cette courte phrase illustre bien l’incertitude et l’intensité qui accompagnent ce rendez‑vous historique en Arabie saoudite.
Le parcours et ses défis
Le tracé présenté pour cette première édition est inédit: il mêle désert, dunes, secteurs volcaniques et portions montagneuses, avec de nombreux secteurs gravillonnés. Les équipes disposent de peu de données historiques, ce qui renforce l’importance des reconnaissances et de la préparation.
Les surfaces sont particulièrement abrasives, la visibilité peut varier fortement selon les secteurs, et le risque de crevaisons ou d’ampoules est élevé. L’usure des suspensions et la gestion des pneus seront des clés majeures du week‑end.
La boucle finale reprend le secteur de Thabhan et sera disputée en Power Stage, dernière opportunité pour décrocher jusqu’à 5 points bonus et potentiellement renverser l’issue du championnat.
Les permutations pour le titre
Mathématiquement, plusieurs scénarios sont possibles. Evans peut devenir champion s’il ne perd pas plus de 2 points sur Ogier lors de la manche finale ; Ogier, lui, doit devancer Evans d’au moins 3 points , en cas d’égalité, Ogier l’emporterait grâce à ses six victoires cette saison.
Kalle Rovanperä, troisième, dépend quasiment d’un score maximal combiné à des contre‑performances d’Evans et d’Ogier pour espérer s’imposer. Sa situation est donc la plus délicate des trois, d’autant qu’il a annoncé quitter le WRC en fin de saison pour se consacrer au circuit: «This decision has not been an easy one…».
La Power Stage et le bonus de 5 points pourront être décisifs: une stratégie agressive sur cette ultime spéciale pourrait transformer le classement final, ce qui rendra la dernière boucle absolument cruciale.
Les équipes, les engagés et l’équipement
Le plateau est fourni: 41 équipages inscrits (soit 82 pilotes + copilotes) avec 12 voitures Rally1 au départ. Toyota aligne cinq Rally1, M‑Sport Ford quatre et Hyundai trois, composition qui illustre la densité de la lutte au plus haut niveau.
Toyota Gazoo Racing WRT a déjà sécurisé le titre Constructeurs 2025, une performance qui témoigne de la régularité et de la profondeur de l’équipe. Malgré cela, le titre pilotes reste ouvert et sera disputé jusqu’à la dernière spéciale.
Parmi les engagés figurent aussi des pilotes régionaux et locaux, notamment Hamza Bakhashab en RC2 et Saeed Al‑Mouri en RC3, illustrant la montée en puissance de la discipline dans la région et la diversité du plateau (≈25 nationalités).
Organisation, partenariats et retombées
Le rallye est supervisé par le Ministry of Sport et la Saudi Automobile & Motorcycle Federation, promu par Saudi Motorsport Company et commercialisé en partenariat avec Jameel Motorsport. Les organisateurs ont mis en avant leur ambition de positionner l’Arabie saoudite sur la carte mondiale du rallye.
Mansour Almokbel et Munir Khoja ont souligné la collaboration étroite entre acteurs publics et privés pour assurer le succès de cet événement, annonçant un calendrier et des infrastructures pensés pour un rendez‑vous pérenne , l’accord‑cadre avec le WRC Promoter court désormais sur dix ans.
Sur le plan économique et médiatique, la première édition WRC en Arabie saoudite est appelée à générer une forte visibilité internationale, tout en nourrissant les ambitions locales autour du sport automobile et des talents régionaux.
Médias, suivi en direct et conseils pour les fans
La couverture officielle sera assurée par WRC et Rally.TV avec guides TV et streaming. Le suivi en live timing et les services de résultats (ewrc‑results, WRC fan sites) sont recommandés pour ne rien manquer des changements d’itinéraire ou d’horaires de dernière minute.
Pour les spectateurs sur place, la journée inaugurale se lancera par la Jameel Motorsport Super Special Stage à Jeddah, offrant un spectacle urbain avant la plongée dans les secteurs désertiques et volcaniques. Les horaires complets et les cartes sont disponibles sur le site officiel WRC et celui du Rally Saudi Arabia.
Facteurs à surveiller: l’ordre d’ouverture de la route, la gestion des pneus sur surfaces abrasives, la fiabilité mécanique et l’apparition éventuelle de crevaisons. Tous ces éléments peuvent influencer le classement final plus que la vitesse pure.
La première édition WRC en Arabie saoudite promet un week‑end riche en suspense et en enjeux sportifs. Entre un tracé inédit, des conditions exigeantes et une lutte à trois pour le titre pilotes, l’événement a tous les ingrédients d’un final mémorable.
Que vous suiviez depuis Jeddah ou via les plateformes officielles, gardez un œil sur la Power Stage de Thabhan: c’est là que le championnat pourrait basculer. Pour les dernières informations et le live timing, référez‑vous aux pages officielles WRC et aux services de résultats en temps réel.