Ferrari scelle le titre WEC à Bahreïn lors des Bapco Energies 8 Hours of Bahrain le 08/11/2025, offrant à Maranello les titres Pilotes et Constructeurs du FIA World Endurance Championship 2025. Après une saison dominée par la 499P, l’équipage Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi (#51) a concrétisé un rêve vieux de plusieurs décennies.
La victoire sportive n’est pas venue sous la forme d’une première place à Sakhir , Toyota a signé le doublé , mais le bilan saisonnier de Ferrari, construit dès les premières manches, a permis d’arracher le sacre avec une marge confortable : +75 points au classement Constructeurs et +16 points pour les Pilotes. Ce triomphe marque le retour d’un titre mondial d’endurance en catégorie reine pour Ferrari depuis 1972.
Le dénouement à Sakhir
La course des 8 Heures de Bahreïn a offert un final chargé d’émotions et de calculs de points. Sur la piste, Toyota Gazoo Racing s’est imposée avec le #7 devant le #8, séparés par environ 19 secondes, tandis que les Ferrari AF Corse #50 et #51 ont terminé respectivement 3e et 4e.
Sur la feuille de temps, la #50 (Fuoco / Molina / Nielsen) a bouclé la distance en 8:01:34.968 avec un meilleur tour en 1:48.176 et 237 tours totalisés ; la #51 (Pier Guidi / Calado / Giovinazzi) a réalisé un meilleur tour en 1:47.726 et a terminé à 0.162s de la #50 au temps total (8:01:35.130), signant ainsi une performance solide mais insuffisante pour contrer le doublé Toyota ce jour-là.
Malgré cette contre-performance relative dans l’épreuve, les points marqués par les deux 499P et la constance accumulée au cours de la saison ont permis à Ferrari de verrouiller les deux titres mondiaux lors de l’épreuve finale.
Chiffres et statistiques clés de la saison
La campagne 2025 de Ferrari en Hypercar a reposé sur une base de succès précoce : la 499P a remporté les quatre premières manches de la saison, posant les jalons d’un championnat maîtrisé. Cette domination initiale a créé un matelas de points décisif pour la conquête des titres.
Au classement final Constructeurs, Ferrari devance Toyota de 75 points , une avance significative montrant la régularité et la capacité à convertir performances en résultats sur l’ensemble de l’année. Au niveau Pilotes, l’équipage #51 termine premier du classement agrégé, 16 points devant Robert Kubica, Phil Hanson et Yifei Ye (#83).
La saison s’est aussi caractérisée par des retournements : Toyota a remporté sa seule victoire de l’année à Bahreïn, signant un doublé salvateur, tandis que Porsche a rencontré des difficultés lors de la finale et fait l’objet d’annonces stratégiques pour l’avenir.
Le trio champion : Pier Guidi, Calado et Giovinazzi
Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi forment l’équipage champion au volant de la #51. Leur régularité et leurs performances collectives tout au long de l’année leur ont offert le titre Pilotes WEC 2025.
Après l’annonce du sacre, Antonio Giovinazzi a déclaré : « It was one of the best days of my life … This is the biggest achievement of my career ». Sa soirée fut doublement mémorable puisque la naissance de sa fille Ginevra a été annoncée la même nuit, ajoutant une touche personnelle à un accomplissement sportif majeur.
Les trois pilotes, en combinant vitesse, gestion des relais et travail d’équipe, ont su obtenir suffisamment de points même lorsque la victoire en course leur a échappé, montrant que le championnat se gagne sur la durée et pas seulement sur une manche.
Réactions de Maranello et de l’équipe technique
La direction de Ferrari a rapidement salué l’exploit. John Elkann, Chairman de Ferrari, a commenté : « This milestone fills us with pride and represents the fulfilment of a dream … the culmination of a journey we began in 2022. » Ces mots traduisent l’importance stratégique et émotionnelle de ce succès pour la marque au cheval cabré.
Les responsables techniques ont également partagé leur fierté. Ferdinando Cannizzo a expliqué : « We built this world success especially last winter … », tandis qu’Antonello Coletta a souligné la cohésion et l’engagement humain du projet, remerciant l’ensemble des équipes pour leur travail inlassable.
Ce triomphe illustre la convergence entre investissements techniques, développement de la 499P et une organisation sportive capable de transformer performances et fiabilité en titres mondiaux.
Le contexte historique et l’héritage
Il s’agit du premier titre mondial d’endurance pour Ferrari dans la catégorie reine depuis 1972 , un intervalle de 53 ans qui confère une dimension historique au sacre. Pour Maranello, c’est le couronnement d’un retour réfléchi et ambitieux en Hypercar initié en 2022.
Les succès répétés aux 24 Heures du Mans (victoires consécutives depuis le retour en Hypercar, dont les victoires 2023 et 2025) ont préparé le terrain et montré la compétitivité de la 499P sur les épreuves longues et exigeantes. Le titre WEC couronne cette trajectoire ascendante.
Au-delà du palmarès, ce succès renforce l’image de Ferrari en endurance et pourrait influencer les orientations techniques et commerciales de la marque dans les années à venir, tout en rappelant l’importance du WEC comme vitrine technologique et sportive.
Autres résultats et implications pour le championnat
Outre le sacre en Hypercar, les épreuves de Bahreïn ont acté d’autres décisions de championnat : Manthey 1stPhorm a confirmé le titre LMGT3 lors de la manche finale, et l’Akkodis ASP Team Lexus a remporté l’épreuve LMGT3 à Sakhir, accentuant la rivalité en GT.
La course finale a mis en lumière la combativité de Toyota, qui signe le seul succès de sa saison à Bahreïn et offre un épilogue fort pour clore l’exercice. Pour Ferrari, la stratégie de gestion annuelle a payé, prouvant que la constance peut primer sur la recherche de victoires isolées.
Les conclusions tirées par les différentes marques , ajustements techniques, réorganisation d’équipes ou réorientation de programmes , influeront sur la prochaine saison WEC, promettant de nouveaux défis et une lutte toujours plus serrée en Hypercar.
Ce titre mondial représente un moment charnière pour Ferrari : une victoire sportive mais aussi symbolique, qui relie le passé glorieux aux ambitions modernes de la marque. La 499P et son équipe ont montré qu’elles savaient allier vitesse, fiabilité et stratégie pour dominer un championnat d’endurance exigeant.
Alors que la saison 2025 se referme sur Sakhir et que les célébrations prennent place à Maranello, le WEC tourne déjà ses regards vers l’avenir. Les enseignements de cette année serviront à préparer la prochaine bataille pour la suprématie en Hypercar, où la concurrence , notamment Toyota et d’autres constructeurs , reviendra plus déterminée que jamais.