Le titre WRC se joue à Jeddah : la finale du championnat 2025 promet d’être haletante et décisive. Du 25 au 29 novembre 2025, le Rally Saudi Arabia, basé sur la Corniche/ROSHN Waterfront de Jeddah, accueillera la dernière manche du calendrier, avec un tracé inédit et des enjeux mathématiques intenses pour les prétendants au titre.
Avant d’aborder la dernière spéciale, les chiffres et la réglementation rendent la course au titre plus ouverte que jamais. Avec 17 spéciales pour environ 319,44 km chronométrés sur un parcours total d’environ 1 218,57 km, et une nouvelle répartition des points pour 2025, tout peut basculer lors du week‑end final en Arabie saoudite.
Contexte et enjeux du championnat
La finale de Jeddah arrive après un championnat disputé : Elfyn Evans arrive en tête avec 272 points, suivi de près par Sébastien Ogier (269 pts) puis Kalle Rovanperä (248 pts). Les trois meilleurs sont séparés par 24 points, ce qui place le titre directement en jeu lors de cette ultime manche.
La situation au classement, combinée au nouveau barème de points 2025, signifie que des permutations sont possibles jusqu’à la dernière spéciale. Avec un maximum théorique de 35 points par manche (points de l’événement + points du dimanche + Wolf Power Stage), Ogier peut rattraper Evans en cas de bon week‑end et Rovanperä reste mathématiquement en lice s’il réalise un résultat quasi‑parfait.
Dans ce contexte, chaque chrono compte et les stratégies d’équipe, la gestion des pneus et la prise de risques sur les sections inconnues vont déterminer qui soulèvera le trophée en conclusion de la saison.
Le parcours : sand, roche et bord de mer
Le rallye propose un itinéraire exigeant et varié : 17 spéciales retenues pour environ 319,44 km de chronos, dont des liaisons qui portent le parcours total à environ 1 218,57 km. L’ouverture se fera en centre‑ville par un Jameel Motorsport Super Special spectacle de 5,22 km sur la Corniche.
Les spéciales combinent sections désertiques très rapides, tronçons volcaniques et rochers abrasifs, ainsi que passages côtiers le long de la Mer Rouge. Certaines spéciales sont longues et stratégiques, comme la « Moon Stage » d’environ 20,12 km et « Al Fasallyah » d’environ 19,36 km, où les écarts peuvent rapidement se creuser.
Les équipes affrontent en grande partie un tracé inédit, sans données historiques disponibles, ce qui rend la reconnaissance, le choix de pneus et la lecture du terrain cruciaux pour limiter les erreurs et exploiter au mieux les bits de performance.
Le plateau Rally1 et les principaux protagonistes
Le plateau Rally1 réunit les constructeurs majeurs présents pour la lutte finale : Toyota, Hyundai et M‑Sport Ford. Les chefs de file inscrits en Rally1 incluent des noms lourds du championnat comme Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä, Ott Tänak et Thierry Neuville.
La confrontation entre pilotes expérimentés et talents plus jeunes promet des batailles de pilotage mais aussi de stratégie. Les équipes apporteront des réglages adaptés au sable et aux secteurs rocheux annoncés, tout en surveillant la fiabilité sur un tracé exigeant pour les mécaniques et les pneus.
Les enjeux individuels se mêlent à la dynamique d’équipe : certains pilotes n’ont plus de marge d’erreur, d’autres peuvent jouer la carte de l’attaque totale, surtout en sachant que des points supplémentaires sont attribués sur le Super Sunday et la Wolf Power Stage.
La règle de points 2025 et son impact sur le titre
Le barème 2025 a été modifié pour accorder davantage de prime aux victoires : 25‑17‑15‑12‑10‑8‑6‑4‑2‑1 pour le classement final de l’événement. À cela s’ajoutent des points additionnels sur l’ensemble du dimanche (5‑4‑3‑2‑1) et les points de la Wolf Power Stage (5‑4‑3‑2‑1), ce qui porte le maximum possible par manche à 35 points.
Ce nouveau système amplifie l’importance de chaque journée, et plus particulièrement du dimanche final. Une victoire combinée à un excellent dimanche et une performance sur la Wolf Power Stage peut transformer le visage du championnat en un seul week‑end.
Les calculs de permutations, expliqués par les analyses WRC et RACER, montrent clairement que la marge entre Evans, Ogier et Rovanperä permet différentes issues : Ogier peut faire basculer le classement s’il signe un week‑end idéal, et Rovanperä, malgré un retard de 24 points, reste candidat avec un score quasi‑parfait.
Déroulement initial à Jeddah et premières tendances
Après la première journée (Leg 1) à Jeddah, Adrien Fourmaux (Hyundai) a mené le rallye en fin de journée, illustrant le caractère imprévisible de l’épreuve. Les rapports du 27 et 28 novembre 2025 ont montré une hiérarchie provisoire serrée avec des écarts limités.
Profitant des problèmes rencontrés par Elfyn Evans (et de Rovanperä), Sébastien Ogier a pris une avance provisoire d’un point au championnat, situation rapportée et commentée par RACER. Cette avance est bien entendue provisoire mais souligne combien la lutte sera âpre jusqu’aux derniers kilomètres.
Les réactions à chaud traduisent la tension et la prudence : Ogier déclarait « Mon principal objectif reste Elfyn et Kalle, et de ce côté-là nous avons fait ce qu’il fallait, nous sommes devant eux. » De son côté, Fourmaux insistait « Je suis vraiment satisfait de la journée… les écarts sont petits, donc rien n’est fait pour sûr. »
Organisation, logistique et retombées
L’épreuve est organisée par Saudi Motorsport Company en collaboration avec Jameel Motorsport, le partenaire titre, dans le cadre d’une stratégie visant à positionner l’Arabie saoudite comme hub mondial des sports mécaniques. Le contrat multi‑annuel signé jusqu’à 10 ans confirme l’ambition de long terme.
Côté fournisseurs, Hankook a été annoncé comme fournisseur exclusif de pneumatiques pour la finale, avec des gommes adaptées au sable et aux surfaces rocheuses abrasives du tracé. La logistique autour du service park, de la fan zone et des tribunes sur la Corniche est donc primordiale pour accueillir pilotes, équipes et spectateurs.
Sur le plan économique et médiatique, le WRC poursuit sa croissance commerciale et d’audience : l’arrivée du rallye en Arabie saoudite mobilise une forte couverture internationale et des retombées locales attendues en termes de tourisme sportif et d’image pour Jeddah et ses infrastructures.
Pour confirmer qui deviendra champion 2025, il faudra attendre les classements finaux officiels publiés par WRC et les dépêches des agences (RACER, Reuters, WRC.com) qui valideront les points attribués, notamment ceux de Super Sunday et de la Wolf Power Stage.
Quel que soit le résultat, cette finale à Jeddah restera marquante : retour du WRC au Moyen‑Orient pour la première fois depuis le Rally Jordan 2011, tracé inédit, batailles serrées entre pilotes de haut niveau et une règle de points qui a amplifié le suspense jusqu’aux dernières spéciales.