Léo Rossel et son copilote Guillaume Mercoiret ont marqué les esprits au Rallye Monte‑Carlo 2026, remportant la catégorie WRC2 lors de la 94e édition tenue du 22 au 25 janvier. Leur temps final en WRC2 s’est élevé à 4:37:57.4, avec une marge de victoire confortable de 2 minutes 09,5 secondes sur le second, Roberto Daprà.
Cette victoire, acquise au volant d’une Citroën C3 Rally2 sous la bannière 2C (2C Junior Team / Team 2C Competition selon les communiqués officiels), s’accompagne d’une performance générale remarquable: Rossel et Mercoiret terminent 6es au classement général, ce qui leur rapporte 8 points au championnat général. Le weekend restera gravé comme un tournant dans la carrière du jeune pilote.
Un triomphe en WRC2
Sur les routes exigeantes du Monte‑Carlo, Léo Rossel a su imposer son rythme et sa régularité face à une concurrence relevée. La victoire en WRC2 confirme sa montée en puissance: il remporte la catégorie dès sa 2e participation à l’épreuve monégasque, un fait largement souligné par la presse spécialisée.
Le chrono final de 4:37:57.4 illustre la maîtrise du duo tout au long des 17 spéciales et des 339,15 km chronométrés. Malgré les conditions mixtes , sec, pluie, neige et verglas , Rossel a su conserver une avance qui a résisté aux assauts de ses rivaux.
Au-delà du palmarès, la marge de 2 minutes 09,5 secondes sur Roberto Daprà traduit non seulement la vitesse mais aussi la gestion de la course: une combinaison de performance pure et de décisions stratégiques pertinentes au fil du rallye.
Performance et stratégie sur des conditions extrêmes
Le Rallye Monte‑Carlo est réputé pour ses conditions météorologiques changeantes, et l’édition 2026 n’a pas dérogé à la règle. La gestion des pneumatiques et la lecture fine des conditions de route ont été cruciales pour tous les concurrents, et Rossel/Mercoiret ont su adapter leur stratégie à chaque spéciale.
Le duo a signé des meilleurs temps dans plusieurs spéciales WRC2, notamment en SS5 et SS7, montrant une pointe de vitesse dans des secteurs clés. Ces performances ponctuelles ont consolidé leur avance et mis la pression sur les poursuivants.
La réussite tient aussi à l’absence d’erreurs: comme l’a souligné Léo dans le communiqué de Stellantis, "C’était une course de dingue, c’était fou du début à la fin … C’est la chose dont je suis le plus fier : ne pas avoir fait d’erreur."
La voiture et la structure: Citroën C3 Rally2 et Team 2C
Rossel et Mercoiret ont piloté une Citroën C3 Rally2 engagée sous la bannière 2C (2C Junior Team / Team 2C Competition). La voiture a démontré fiabilité et compétitivité sur des sections variées, permettant au duo d’exprimer son potentiel tant sur asphalte sec que sur plaques de verglas.
La présence d’une structure solide derrière eux a été déterminante: préparation mécanique, choix stratégiques de pneus et logistique ont permis au tandem de rester performant du prologue jusqu’à la power stage.
La réussite de l’équipe a été saluée dans les communiqués officiels et lors des célébrations sur le podium, où Léo a tenu à remercier explicitement son entourage: "It is incredible. I’m just happy. Thanks a lot to my team, it’s my first rally with them and to win here is special. This result is really important for my future."
Une performance remarquable au classement général
Au‑delà du succès en catégorie WRC2, Rossel et Mercoiret ont terminé 6es au classement général, une performance qui les place aux avant-postes face à des voitures Rally1 plus puissantes. Cette 6e place leur a rapporté 8 points au championnat général, un bonus appréciable pour la suite de la saison.
Rivaliser ainsi avec des équipages aux machines de pointe témoigne de la qualité de pilotage et de la stratégie employée par le duo. Leur parcours sur des spéciales longues et complexes a convaincu observateurs et médias de la solidité de leur avenir en championnat.
Cette capacité à scorer des points au général renforce la visibilité de Léo Rossel sur la scène internationale et alimente les attentes pour les prochaines manches du calendrier WRC2 et au‑delà.
Le rôle décisif du copilote Guillaume Mercoiret
La victoire ne serait pas complète sans souligner le rôle essentiel de Guillaume Mercoiret. Copilote expérimenté, il a assuré une navigation précise et une gestion de la feuille de route à toute épreuve, particulièrement dans les secteurs où la météo changeait d’un kilomètre à l’autre.
La communication entre pilote et copilote a été saluée pour sa maturité et sa fiabilité: la confiance mutuelle a permis de prendre des risques mesurés sans compromettre la régularité nécessaire pour conserver l’avantage en WRC2.
Tout au long du weekend, les commentaires et corrections de Mercoiret ont contribué aux succès de SS5 et SS7 et au maintien d’un rythme soutenu. Le duo a ainsi montré qu’une alliance pilotage/navigation bien rodée est souvent la clé des victoires sur des épreuves aussi piégeuses que Monte‑Carlo.
Contexte concurrentiel et retour de Lancia
L’édition 2026 a également été marquée par le retour de Lancia en WRC avec la Ypsilon Rally2 HF Integrale. Lancia et Nikolay Gryazin ont apporté un niveau de concurrence supplémentaire, signant plusieurs meilleurs temps avant de perdre du temps sur certaines spéciales.
La présence de nouveaux et anciens acteurs en WRC2 a rendu la bataille plus intense: Gryazin a été un rival dangereux par moments, tandis que d’autres équipes ont su tirer parti des conditions pour grappiller des secondes.
Face à ce contexte relevé, la régularité et l’absence d’erreur de Rossel/Mercoiret ont fait la différence, montrant que la gestion de course et la cohésion d’équipe peuvent contrer la vitesse pure des adversaires.
Réception médiatique et célébration
La victoire de Léo Rossel et Guillaume Mercoiret a été largement relayée par les organes officiels et la presse: communiqués Stellantis, WRC, Automobile Club de Monaco et médias spécialisés comme L’Équipe ont couvert l’événement et mis en lumière la performance du duo.
Sur le podium, la célébration a permis au public et aux partenaires de partager l’émotion d’un succès important, notamment parce qu’il intervient dès la seconde participation de Léo au Monte‑Carlo. Les images du podium ont été reprises largement, renforçant la visibilité du pilote et de sa structure.
Ce succès apporte une dynamique positive avant les prochaines manches: reconnaissance médiatique, points au championnat et confiance renforcée au sein de l’équipe sont autant d’éléments qui alimenteront les ambitions du tandem pour la suite de la saison.
La performance de Léo Rossel et Guillaume Mercoiret au Rallye Monte‑Carlo 2026 constitue un jalon important dans leur trajectoire sportive. Au volant d’une Citroën C3 Rally2 et soutenus par la structure 2C, ils ont su conjuguer vitesse, stratégie et sang‑froid pour décrocher la WRC2 et un remarquable top 6 au général.
Avec ce succès, le duo s’installe comme une force montante du plateau Rally2 et laisse entrevoir des perspectives prometteuses pour le reste de la saison. Les prochains rallyes seront l’occasion de confirmer ce potentiel et de transformer cet élan en résultats durables.