Aston Martin confirme officiellement que Jak Crawford devient « Third Driver » de l’écurie pour la saison 2026. L’annonce, publiée sur le site officiel le 28 octobre 2025, précise que Crawford occupera le rôle de pilote de réserve lors de tous les Grands Prix, prêt à suppléer Fernando Alonso ou Lance Stroll si nécessaire.
Cette nomination inscrit formallement Crawford dans l’organigramme sportif d’Aston Martin et marque une étape importante de sa progression vers la Formule 1 à temps plein. À 20 ans, l’Américain originaire de Charlotte rejoint ainsi la gamme de jeunes talents promus par l’équipe.
Annonce officielle et rôle précis au sein de l’équipe
Le communiqué d’Aston Martin, daté du 28/10/2025, confirme clairement le rôle : Jak Crawford est nommé Third Driver pour la saison 2026. Le poste de troisième pilote signifie qu’il sera le pilote de réserve présent sur tous les Grands Prix, impliqué en piste comme en coulisses (source : communiqué Aston Martin).
En pratique, Crawford agira comme backup pour Fernando Alonso et Lance Stroll, prêt à prendre le volant en cas d’imprévu. Le rôle comprend aussi des responsabilités sur simulateur, des tests et une présence opérationnelle sur les meetings.
Aston Martin souligne que cette nomination s’inscrit dans une stratégie de continuité et de développement des jeunes pilotes, alors que l’équipe se prépare à des évolutions techniques majeures en 2026 (changement de motoriste, renforts techniques) (Reuters).
Profil et parcours de Jak Crawford
Jak Crawford a 20 ans et vient de Charlotte, Caroline du Nord. Membre du Young Driver Development Programme d’Aston Martin depuis 2024, il a progressivement gravi les échelons jusqu’à obtenir ce rôle de Third Driver pour 2026 (communiqué Aston Martin).
Sur le plan sportif, Crawford a été très actif en 2025 en FIA Formula 2, se battant pour le titre et remportant plusieurs Feature Races dans des manches prestigieuses comme Monaco, Silverstone et Bakou, ce qui a renforcé sa crédibilité auprès des décideurs de l’écurie (FIA F2, presse spécialisée).
Sa nomination reflète donc un mélange d’investissement structurel , par le biais du programme jeunes d’Aston Martin , et de performances concrètes en monoplace, qui ont convaincu l’équipe de lui confier un rôle essentiel en 2026.
Expériences F1 : essais, simulateur et premier week-end
Aston Martin précise que Crawford a accumulé plus de 2 000 km au volant de matériels de Formule 1, entre essais sur piste et séances en simulateur. Ce volume d’heures a été déterminant pour lui permettre de monter en compétence rapidement (communiqué Aston Martin).
Il a également été « une présence constante » au AMR Technology Campus de Silverstone, où il a fourni des retours techniques utiles pour les opérations sur l’AMR25 et pour le développement du challenger 2026, l’AMR26. Son rôle en simulateur devrait donc rester central en 2026.
Sur le plan public, Crawford a effectué ses débuts sur un vrai week-end de Grand Prix lors de la séance de Free Practice 1 au Grand Prix du Mexique d’octobre 2025, prenant le volant de l’AMR25 de Lance Stroll et signant le 19e temps lors de cette première expérience (Aston Martin, PlanetF1).
Performances en FIA F2 et état de la saison 2025
En 2025, Jak Crawford a confirmé son talent en FIA Formula 2 en se positionnant comme l’un des prétendants au titre. Ses victoires en Feature Races à Monaco, Silverstone et Bakou ont attiré l’attention des équipes F1 et des observateurs (articles de presse et page officielle FIA F2).
Aston Martin mentionne d’ailleurs ses performances en F2 comme un élément important de sa progression : elles ont contribué à légitimer sa promotion au rang de Third Driver pour 2026. Au moment de l’annonce, il figurait parmi les leaders du championnat (communiqué Aston Martin, médias spécialisés).
Ce bilan sportif renforce l’idée que le poste de pilote de réserve ne sera pas seulement administratif : il offre à Crawford l’opportunité de rester compétitif, d’accumuler de l’expérience F1 et d’approcher l’objectif d’un siège titulaire si les résultats en F2 et ses prestations F1 sont jugés au niveau requis.
Remplacement de Felipe Drugovich et contexte de l’équipe
Jak Crawford remplace Felipe Drugovich au poste de troisième pilote ; Drugovich a quitté ce rôle pour rejoindre Andretti en Formule E, selon une dépêche Reuters datée du 28/10/2025. Ce mouvement s’inscrit dans la rotation habituelle des pilotes entre catégories et projets professionnels.
La nomination intervient alors qu’Aston Martin prépare des changements techniques majeurs pour 2026, notamment le passage aux moteurs Honda et le renforcement de son équipe technique. Ces éléments structurants du marché 2026 ont été soulignés par la presse comme le cadre stratégique de plusieurs décisions de recrutement (Reuters).
Pour l’équipe, augmenter la complémentarité entre jeunes pilotes et ingénieurs au campus technologique vise à accélérer le développement de l’AMR26. Avoir un Third Driver comme Crawford, très présent au campus, facilite ce transfert de connaissances entre simulateur et piste.
Réactions, couverture médiatique et perspectives de carrière
La nouvelle a été reprise largement par les agences et médias internationaux , Reuters, ESPN, F1i, Racer, GrandPrix247, PlanetF1, entre autres , soulignant l’attention portée à la progression de Crawford vers un rôle F1 plus permanent (dépêches et articles).
Dans le communiqué, Jak Crawford a déclaré : « I’m incredibly proud to be confirmed as Third Driver for 2026. It’s a huge moment in my journey with Aston Martin Aramco and a big motivation to keep learning and contributing. » Andy Cowell, CEO & Team Principal, a ajouté : « It is great to see Jak progress to become our Third Driver for 2026… Jak has impressed in the simulator… Jak’s performances in Formula 2 have also been outstanding. » Ces citations traduisent la confiance mutuelle entre le pilote et l’écurie (Aston Martin).
Les analystes estiment que le rôle de troisième/pilote de réserve offrira à Crawford une exposition régulière , en simulateur, en tests et sur les circuits , et augmentera ses chances d’obtenir une superlicence et éventuellement un siège F1 s’il conclut sa campagne F2 avec les résultats attendus. Le poste est donc à la fois une récompense et une opportunité stratégique pour sa carrière (analyses médias).
En conclusion, la nomination de Jak Crawford comme Third Driver d’Aston Martin pour 2026 concrétise un parcours rapide mais méthodique, mêlant résultats en monoplace et implication technique au sein de l’équipe. À 20 ans, il récupère une responsabilité qui lui offrira une visibilité et une expérience F1 déterminantes pour la suite de sa carrière.
Reste à voir si ses performances en F2 et ses contributions au développement de l’AMR26 lui permettront d’accéder à un siège titulaire à moyen terme, mais pour l’instant la confirmation du 28 octobre 2025 marque une étape importante dans l’ascension d’un jeune pilote américain prometteur.