La MotoGP revient officiellement au Brésil : l’annonce et la signature du contrat ont eu lieu le 12 décembre 2024 lors d’une cérémonie réunissant Dorna Sports, le gouvernement de l’État de Goiás et Brasil Motorsport. Après plus de deux décennies d’absence d’une manche de la catégorie reine au Brésil, cet accord marque une étape majeure pour le sport mécanique brésilien et pour les amateurs de moto en Amérique latine.
Le retour se fera à Goiânia, sur l’Autódromo Internacional Ayrton Senna, avec une première épreuve programmée pour le week‑end du 20 au 22 mars 2026. Ce rendez‑vous s’inscrit dans un contrat initial de cinq ans (2026, 2030), avec possibilité d’extension, et suscite des attentes fortes tant sur le plan sportif qu’économique.
L’accord officiel, la durée et le calendrier 2026
Le 12 décembre 2024, Dorna Sports a signé l’accord avec le gouvernement de l’État de Goiás et Brasil Motorsport, officialisant le retour de la MotoGP au Brésil. Le communiqué de presse et la cérémonie ont confirmé que Goiânia accueillerait le Grand Prix du Brésil à partir de 2026.
Le contrat initial couvre cinq éditions, de 2026 à 2030, avec une clause permettant une extension si les parties s’accordent sur la poursuite du partenariat. Cette durée montre l’ambition de créer un rendez‑vous pérenne de la MotoGP à Goiânia.
Pour 2026, la date retenue au calendrier officiel MotoGP™ est le week‑end du 20 au 22 mars. L’inscription sur les pages calendrier et billetterie officielles permet déjà aux fans de noter l’événement et de commencer à organiser leurs déplacements.
Le circuit d’accueil : Autódromo Internacional de Goiânia
L’épreuve se déroulera à l’Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, un tracé historique pour le championnat mondial qui avait déjà accueilli des manches entre 1987 et 1989. Le retour de la MotoGP place ce circuit au centre des attentions internationales.
La fiche technique officielle indique une longueur de 3,835 km pour un total de 12 virages. Pour la catégorie MotoGP, la course est annoncée sur 31 tours, soit une distance de 118,89 km, conforme aux attentes pour une manche de la saison.
Après les rénovations prévues, les promoteurs et médias soulignent que la longue ligne droite principale de plus d’un kilomètre et le mélange de virages rapides et techniques pourraient faire de Goiânia l’un des circuits les plus rapides du calendrier MotoGP.
Travaux d’adaptation et investissements
Le Gouvernement de l’État de Goiás a annoncé un plan d’investissement d’environ R$ 50 millions destiné à adapter l’infrastructure du circuit aux exigences internationales. Les travaux prévus comprennent le recapeamento (resurfaçage), l’agrandissement des zones de dégagement, et la modernisation des boxes et tribunes.
La phase principale des rénovations était programmée pour débuter en 2025, avec pour objectif une finalisation avant le Grand Prix de mars 2026. Les travaux couvriront aussi les accès et les installations d’accueil afin d’améliorer l’expérience spectateur et la sécurité des pilotes.
Le calendrier opérationnel des travaux reste à préciser dans le détail, mais les pouvoirs publics et Brasil Motorsport ont indiqué leur volonté d’avancer rapidement pour respecter les échéances imposées par Dorna Sports.
Impact économique et fréquentation estimés
L’Institut Mauro Borges (IMB), relayé par le gouvernement de Goiás et les médias locaux, a publié des estimations importantes sur les retombées économiques attendues. Le rapport évalue l’impact à plus de R$ 868 millions pour l’État de Goiás, prenant en compte dépenses touristiques, services et effets indirects.
Les projections font état d’une fréquentation d’environ 150 000 visiteurs pour l’événement, dont environ 12% seraient internationaux et 32% provenant d’autres États brésiliens. L’étude table aussi sur la création d’environ 4 000 emplois temporaires liés à l’organisation et aux travaux.
Pour construire ces scénarios, l’IMB a utilisé des hypothèses tarifaires indicatives (par exemple un billet un jour estimé à ~R$ 664) et divers coûts techniques. Ces éléments alimentent les prévisions de recettes fiscales (ICMS/ISS) et la justification des investissements publics.
Promotion, billetterie et diffusion
L’événement sera promu par Brasil Motorsport, société liée au promoteur du Grand Prix de Formule 1 de São Paulo, en collaboration étroite avec Dorna Sports. Cette alliance apporte une expertise de promotion d’événements internationaux et une synergie importante pour la communication et la logistique.
La billetterie officielle MotoGP (tickets.motogp.com) liste déjà le Grand Prix du Brésil pour le 20, 22 mars 2026. La vente des billets se fera via un revendeur officiel indiqué, Platinium Group Spain S.L., qui gère la distribution pour le site officiel de billetterie.
Pour la diffusion au Brésil, des articles de presse rapportent un accord avec le réseau Bande (Grupo Bandeirantes) pour assurer la couverture télévisée de l’événement, garantissant une large audience nationale et une visibilité accrue pour les annonceurs et partenaires.
Historique, enjeux sportifs et retombées nationales
La MotoGP n’avait plus eu de Grand Prix au Brésil depuis 2004, dernière édition tenue sur le légendaire circuit de Jacarepaguá à Rio de Janeiro. Le retour à Goiânia rappelle le passé du pays dans les championnats mondiaux et ouvre une nouvelle page pour la discipline au Brésil.
Sur le plan sportif, la montée du pilote brésilien Diogo Moreira en catégorie reine en 2026 (annoncée chez LCR/Honda) apportera un intérêt médiatique et populaire considérable. La présence d’un représentant national en MotoGP devrait dynamiser la fréquentation locale et l’audience télévisée.
Les déclarations officielles renforcent cet enthousiasme : Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna) a déclaré « Nous avons hâte de revenir au Brésil… cette opportunité offre une fantastique occasion d’expansion dans un marché‑clé ». Le gouverneur Ronaldo Caiado a qualifié ce retour de « jalon historique », et Alan Adler (CEO Brasil Motorsport) assure être « convaincu que la MotoGP sera un grand succès à Goiânia ».
Points ouverts et éléments à suivre (au 26/01/2026)
Plusieurs points restent encore à confirmer dans le calendrier opérationnel et la communication officielle. Parmi eux : le planning final détaillé des travaux (phases et dates exactes d’achèvement) et la capacité finale des tribunes après rénovation.
La grille tarifaire officielle complète par catégorie de places n’a pas encore été publiée au moment du bilan du 26/01/2026. Les annonces sur les partenaires marketing internationaux et d’autres contrats de diffusion restent également à surveiller.
Pour les informations à jour, il est recommandé de consulter régulièrement les sites officiels MotoGP/Dorna, les communiqués du gouvernement de Goiás et les annonces de Brasil Motorsport, qui resteront les sources de référence pour les confirmations et mises à jour.
Le retour de la MotoGP à Goiânia marque un tournant pour la scène motocycliste brésilienne et sud‑américaine. Au-delà du spectacle sportif attendu, l’événement promet des retombées économiques significatives, une mise à niveau des infrastructures et un regain d’attention médiatique autour du Brésil.
Alors que les préparatifs s’accélèrent et que la billetterie commence à s’organiser, pilotes, équipes et fans ont désormais une date à retenir : 20, 22 mars 2026. Reste à suivre l’évolution des travaux, la confirmation des détails logistiques et l’animation commerciale à venir , autant d’éléments qui dessineront l’avenir de la MotoGP à Goiânia et au Brésil.