Ferrari remporte le titre de champion du monde d’endurance après une saison 2025 marquée par une progression technique et une cohésion d’équipe remarquables. Le sacre s’est dessiné lors des Bapco Energies 8 Hours of Bahrain, le 8 novembre 2025, où les points marqués ont permis à la marque de Maranello de s’assurer des titres Constructeurs et Pilotes du FIA WEC Hypercar.
Cette consécration couronne plusieurs mois de domination stratégique et sportive pour la Ferrari 499P engagée par AF Corse, tant dans ses livrées officielles que privées. Entre victoires, poles et un succès emblématique aux 24 Heures du Mans, Ferrari a retrouvé sa place au sommet de l’endurance mondiale.
La victoire décisive à Bahreïn
La manche finale à Sakhir n’a pas été une promenade pour Ferrari, puisque Toyota a remporté l’épreuve. Cependant, la gestion fine des positions, y compris une permutation stratégique entre les voitures d’usine, a permis à Ferrari de consolider les points nécessaires pour décrocher les titres mondiaux.
Le 8 novembre 2025 restera donc dans les annales : même sans la victoire sur la piste, les Ferrari ont obtenu les résultats collectifs voulus pour sceller le championnat Constructeurs et permettre à l’équipage n°51 de s’offrir le sacre Pilotes.
La stratégie appliquée par AF Corse à Bahreïn illustre la maturité du programme 499P, où la recherche du résultat global prime souvent sur la quête d’une seule victoire. Ce pragmatisme sportif a payé en points et en prestige.
Le trio champion et les chiffres clés
L’équipage champion 2025 est composé d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, qui terminent la saison avec 133 points au classement Pilotes. Leur performance constante a fait la différence face à des rivaux de haut niveau.
Au classement Constructeurs, Ferrari totalise 245 points, devançant Toyota d’environ 74 points (245 pts vs 171 pts). Porsche complète le podium constructeurs avec 165 points, soulignant la compétitivité d’un peloton Hypercar relevé.
Les données montrent également une présence forte de Ferrari dans le haut du classement pilotes : les équipes italiennes placent trois équipages aux avant-postes et bénéficient d’une saison régulière ponctuée par trois victoires officielles et plusieurs podiums.
La 499P : bilan sportif et domination
La Ferrari 499P a signé un bilan 2025 impressionnant : 3 victoires (Qatar/Lusail, Imola, Spa‑Francorchamps) et 3 pôles (Lusail, Imola, Spa), en plus de nombreux podiums. Ces chiffres traduisent une progression nette depuis les débuts de la 499P en top‑classe à partir de 2023.
Le succès aux 24 Heures du Mans reste un point d’orgue : l’entrée privée AF Corse n°83, pilotée par Yifei Ye, Robert Kubica et Phil Hanson, a remporté l’épreuve. Ce triomphe a renforcé la campagne Ferrari et fait de Yifei Ye le premier pilote chinois vainqueur des 24 Heures, selon plusieurs comptes-rendus.
La combinaison d’une voiture compétitive, d’un package aérodynamique affiné et d’une fiabilité accrue a permis aux différentes 499P de dominer de nombreux indicateurs sportifs tout au long de la saison 2025.
AF Corse, Maranello et la stratégie gagnante
AF Corse, en tant qu’entité gestionnaire des entrées officielles et de l’entrée privée n°83, a joué un rôle central dans le triomphe global. L’équipe remporte aussi la FIA World Cup for Hypercar Teams, preuve supplémentaire de sa capacité à gérer simultanément des programmes officiels et privés.
La présence conjointe d’unités officielles et d’une structure privée victorieuse au Mans illustre la profondeur du programme Ferrari. AF Corse a su optimiser la préparation, la stratégie de course et la fiabilité, éléments clés pour accumuler les 245 points constructeurs.
La permutation de positions entre les voitures d’usine à Bahreïn et la gestion parcimonieuse des ressources ont démontré une approche collective et réfléchie, où la priorité était la conquête des championnats plutôt que la recherche d’une victoire isolée.
Une portée historique pour Ferrari
Ce titre représente le premier championnat mondial « overall » d’endurance de Ferrari depuis 1972, marquant un retour historique au plus haut niveau de l’endurance top‑classe. En comptant toutes les victoires et classes depuis 1953, Ferrari revendique désormais sa 24e couronne mondiale d’endurance.
Le constructeur annonce aussi qu’il s’agit de son 9e titre « global » historique, un chiffre qui souligne l’ampleur du retour de Maranello sur la scène internationale après des décennies d’attente pour un sacre top‑classe.
Les déclarations officielles reflètent cette émotion : John Elkann parle d’un jalon rempli de fierté et de l’accomplissement d’un rêve, Alessandro Pier Guidi remercie l’ensemble de l’équipe, tandis qu’Antonio Giovinazzi qualifie ce titre de plus grand accomplissement de sa carrière.
Conséquences sportives et perspectives 2026
Sur le plan pratique, Ferrari‑AF Corse a d’ores et déjà confirmé ses alignements pour 2026 : n°50 (Fuoco/Molina/Nielsen), n°51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) et la n°83 privée avec Yifei Ye, Robert Kubica et Phil Hanson. Le calendrier WEC 2026 débutera au Lusail (Qatar) le 28 mars 2026.
La conquête du titre renforce la position stratégique de Ferrari en endurance et donne une base de travail solide pour l’évolution technique de la 499P. La stabilité des pilotes et la confirmation des équipages montrent la volonté de capitaliser sur la dynamique actuelle.
Pour les adversaires, la marge de points (245 vs 171 pour Toyota) impose un double défi : rattraper l’avance sportive tout en anticipant l’évolution réglementaire et technique. La saison 2026 s’annonce donc ouverte à de nouvelles luttes sans que Ferrari ne perde pour autant son statut de favori.
Réactions médiatiques et analyses
La couverture internationale a été largement unanime. Médias spécialisés comme Sportscar365, Motorsport/Racecar, ainsi que la presse généraliste (dont Le Monde) saluent la performance globale, la triple présence Ferrari en haut du classement pilotes et le retour de Maranello au sommet de l’endurance.
Les analystes mettent en avant la combinaison d’investissement technique, de gestion d’équipe et de performances en course qui ont permis cette réussite. Le triomphe au Mans par une entrée privée renforce l’image d’un programme capable de briller dans toutes les configurations.
Au-delà des titres, l’impact se mesure aussi en termes de marketing et d’engagement pour Ferrari : la visibilité offerte par ces résultats devrait alimenter la notoriété de la marque et stimuler les développements futurs autour de la 499P.
En conclusion, le sacre 2025 de Ferrari marque une étape majeure pour le constructeur et AF Corse. La combinaison de performances sur la piste, de stratégie d’équipe et d’une structure technique solide a permis à Ferrari de reconquérir un trône perdu depuis plus d’un demi‑siècle dans la catégorie reine de l’endurance.
L’héritage de cette saison servira de point de départ pour 2026, avec des ambitions élevées et des lignes confirmées. Le monde de l’endurance suivra de près le début du WEC 2026 au Qatar, où Ferrari entrera en défense du titre avec la pression des poursuivants et l’expérience acquise en 2025.