La Formula E a confirmé un coup d’accélérateur pour la promotion des femmes en sport automobile : un second test 100 % féminin se tiendra à Valence le 31/10/2025, doublant le temps de piste dédié aux pilotes féminines lors des essais de présaison. Cette annonce officielle de la FIA et de Formula E prolonge l’initiative lancée en 2024 et répond à une volonté affichée d’offrir davantage d’opportunités concrètes aux talents féminins.
À la différence de l’édition inaugurale, le Women’s Test de Valence sera étendu à une journée complète composée de deux longues sessions (matin et après‑midi) de trois heures chacune, sur la piste Ricardo Tormo configurée en version Formula E (3,376 km). L’événement s’intègre dans un programme de présaison de cinq jours, du 27 au 31 octobre 2025, où les deux dernières sessions sont réservées à ce test féminin.
Contexte et genèse du test féminin de présaison
Le Women’s Test est né lors des essais de présaison 2024, déplacés à Jarama/Madrid à la suite d’inondations à Valence. L’édition inaugurale, qui a rassemblé 18 pilotes, a rapidement été qualifiée de succès : elle a permis à plusieurs pilotes de se faire remarquer et de décrocher des opportunités en compétition ou en rôle d’essais.
Abbi Pulling, la plus rapide du test 2024 à Jarama, a servi d’exemple concret des retombées de l’initiative. Son temps supérieur de 0,320 s sur Jamie Chadwick a été cité pour justifier l’extension de l’opération en 2025, tant pour son impact sportif que symbolique.
Le prolongement de l’expérience à Valence s’inscrit dans une logique de consolidation : après une première édition probante, la FIA et Formula E souhaitent transformer l’essai en une plateforme durable d’accès au haut niveau pour les femmes.
Organisation et calendrier à Valence
Les essais officiels de présaison à Valence couvrent cinq journées, du 27 au 31 octobre 2025, avec huit sessions au total. Les deux dernières sessions (7 et 8) du planning sont explicitement réservées au Women’s Test, programmé le vendredi 31/10/2025.
Pour renforcer l’effet de l’opération, l’édition 2025 double le temps de piste consacré aux pilotes féminines : la journée se décompose en deux sessions distinctes (matin et après‑midi), chacune d’environ trois heures. Ce format offre plus de répétitions, d’adaptations de réglages et de roulage en condition proche de la course.
Les essais de présaison incluent aussi d’autres activités techniques , par exemple un « test race » réalisé le 28/10 avec 27 tours simulant des conditions de course (énergie utilisable 38,5 kWh + 3,85 kWh Pit Boost, activation d’Attack Mode) , permettant aux équipes et pilotes d’évaluer à la fois la performance et la stratégie.
Pilotes, équipes et listes annoncées
L’initiative implique l’engagement des dix équipes présentes en présaison : chacune doit pouvoir aligner au moins une pilote pour la journée dédiée, certaines décidant d’en engager deux. Cette obligation garantit une représentativité large dans la grille d’essais.
Parmi les line‑ups publiés avant l’événement figurent des noms connus et des jeunes talents : Tatiana Calderón (Citroën), Abbi Pulling (Nissan), Jamie Chadwick et Juju Noda (Jaguar), Bianca Bustamante (Cupra Kiro), Alice Powell et Ella Lloyd (Envision), Lindsay Brewer et Jess Edgar (DS Penske), Nerea Martí (Andretti), Chloe Chambers (Mahindra), Gabriela Jílková et Janina Schall (Porsche), Marta García (Lola Yamaha ABT).
Citroën Racing a confirmé officiellement le 24/10/2025 que Tatiana Calderón participera au test féminin avec l’équipe, renforçant l’intérêt des structures pour ce rendez‑vous dédié aux pilotes féminines.
Matériel utilisé et enjeux techniques
Pour assurer l’équité et la pertinence sportive, les pilotes du Women’s Test piloteront la GEN3 Evo, la même voiture que celle utilisée par les titulaires lors de la saison 12. L’accès au matériel de pointe vise à offrir une évaluation réaliste des capacités des pilotes sur la même base technique que les compétiteurs officiels.
Le retour à Valence marque aussi le retour du circuit Ricardo Tormo comme site de présaison (pour la première fois depuis 2023) avec une version raccourcie du tracé, longue de 3,376 km pour Formula E. Les réglages liés à la Gen3 Evo et la configuration du circuit orienteront les objectifs des équipes en termes d’aérodynamique, de gestion d’énergie et de stratégie de Pit Boost/Attack Mode.
Ces conditions techniques, proches d’un scénario de course, rendent la journée de test particulièrement utile pour mesurer les performances individuelles et les capacités d’adaptation des pilotes dans un environnement exigeant.
Objectifs affichés et prises de parole
Les objectifs déclarés de l’initiative sont clairs : promouvoir la diversité, l’inclusion et la progression de carrière des femmes en sport‑auto, tout en créant une plateforme d’accès au haut niveau. Formula E et la FIA ont répété leur engagement à faire de ce test un accélérateur de trajectoires professionnelles.
Jeff Dodds, CEO de Formula E, a déclaré « We’re pleased to be returning with our second all‑women’s test. », soulignant la satisfaction de l’organisation à réitérer l’opération et à doubler le temps de piste pour mieux valoriser les pilotes. Alberto Longo, co‑fondateur de Formula E, a ajouté « We are extending the test to a full day with two long sessions. », insistant sur l’impact accru attendu du format prolongé.
Du côté de la FIA, Pablo Martino a rappelé l’engagement institutionnel : « …committed to fostering greater diversity and equality in motorsport. ». Ces déclarations officielles encadrent le test comme un outil concret pour casser des barrières structurelles et multiplier les opportunités.
Retombées médiatiques et actions parallèles
La couverture de la décision a été relayée par les médias français et internationaux (L’Équipe, Motorsport Week, sites spécialisés) à la fin de l’été et au début de l’automne 2025, lors de l’annonce officielle. Les essais de présaison ne sont généralement pas télévisés en direct, mais la communication s’effectue via les canaux officiels de Formula E et des medias spécialisés offrant comptes‑rendus, interviews et résumés.
En parallèle du Women’s Test, un programme « Girls on Track » spécial est prévu à Valence pour accueillir environ 100 jeunes femmes de la région. Cet atelier éducatif vise à accroître la visibilité des filières de carrière dans le sport automobile et à créer des passerelles concrètes entre formation, compétition et métiers techniques.
Ces initiatives annexes soulignent la volonté de la Formula E et de la FIA de lier performance sportive et développement sociétal, en faisant du week‑end de présaison un moment à la fois technique et pédagogique.
Le second test 100 % féminin à Valence représente une étape importante pour la progression des femmes en sport automobile : en doublant le temps de piste et en garantissant l’utilisation de la GEN3 Evo, l’opération offre une vitrine de haut niveau et des conditions réelles d’évaluation.
Au‑delà de la journée du 31/10/2025, l’enjeu est de transformer ces tests en opportunités durables : contrats, programmes d’essais, visibilité médiatique et parcours professionnels pour les pilotes. Si l’initiative confirme son efficacité, elle pourrait devenir un élément incontournable du paysage de la mobilité électrique et de la compétition.